智能交通综合管理系统设计

发布时间：2018-03-21 20:57:26 来源：文档文库

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智能交通综合管理系统设计

作者：祝青阳王东王永红

来源：《软件导刊》2016年第10期

摘要：城市交通问题越来越受重视。现有的多种交通管理系统数据类型繁多，信息需求复杂多样，有些信息是可以共享的，特别是GIS系统中的空间位置信息，但是这些数据分散，分别由不同交通信息系统采集获取。智能交通综合管理系统从技术上解决了这一问题，构建了完整的道路网络，为道路安全情况分析以及应急响应决策提供了科学依据。

关键词：智能交通；ArcGIS；数据库

DOIDOI：10.11907/rjdk.162075

中图分类号：TP319

文献标识码：A文章编号：16727800（2016）010013402

0引言

城市交通是在城市这个特定地理环境中开展的活动，离开了城市这种特定地域，城市交通问题将不那么突出，比如乡村基本不存在城市所面临的交通拥堵问题。因此深入研究城市交通所面临的地理环境，对分析其中的各种交通行为特征十分重要。地理信息系统（GIS）为实际地理环境提供一个最接近现实的交互界面，在GIS基础上展现城市交通活动将更直观确切，有利于提高城市交通管理效率和针对性。城市交通管理需要全方位信息数据，而这些数据并没有建立起内在的逻辑性，可能还存在冗余和不一致性。因此基于GIS构建一个统一的城市交通数据模型，对城市智能交通建设将起着基础性作用。

GIS综合管理系统建设目标是建成一个基于网络环境的、实时的、可视化的交通管理地理信息服务平台。它综合集成交警部门现有的子系统，如车辆管理系统、驾驶员管理系统、交通控制信号、交通违章监控系统、122接处警等实时动态信息，以及警力分布、交通标志、城市规划数据等进行集中管理，实现交通信息的完全共享、各子系统协同运行。通过各种数据分析，提供城市主要道路的交通流量、车速、是否有事故发生等信息，方便交通部门做出调度，同时可通过广播电台为司机提供全方位的交通信息。具体表现在：① 将集成各子系统的数据与空间位置信息关联；②实现各子系统的可控设备在线调度；③建立智能交通模型，对交通信息管理进行辅助决策；④将多个子系统协同运行，实现1+1>2的整体效果；⑤采用多种信息发布技术，为市民提供全方位的交通服务。