从“飞机设计师”到“适航专家”作者：柏蓓来源：《大飞机》2018年第08期
不少60后、70后小時候的梦想都是“长大要做科学家”。揭裕文告诉记者，同学聚会的时候，大家都特别感慨：“我们这个班也就你实现了小时候的愿望！”
揭裕文是中国民航上海航空器适航审定中心副主任，他是飞机总体设计、飞行性能操稳以及适航审定、适航试飞等方面的专家，研究员级高级工程师，享受国务院特殊津贴，还是中国民航2013年特聘的25位中青年技术带头人之一。
40岁的时候，揭裕文从飞机设计师转行从事飞机适航审定工作。此后十年多里，他承担了大量适航审定工作，担任过上海审定中心飞行性能室主任，国产ARJ21-700飞机型号合格审查组试飞、性能专业组组长，国产大飞机C919飞机型号合格审定委员会成员和性能操稳审查组/人为因素审查组长，国产水陆两栖大型飞机TA600型号合格审定委员会成员和型号合格审查大组组长，庞巴迪C系列飞机同步认可审查大组组长等。其中，很多型号职务都是同时兼任，“日理万机”用在他身上，一点也不夸张。
33岁出任副总设计师
到今年夏天，揭裕文刚好从南京航空航天大学毕业整30年。这30年中，他前20年从事飞机设计工作，后10年转到航空器适航审定领域，始终围绕着飞机“打转”。他笑称，就因为高中时看了一本《航空知识》杂志，当时还自己动手用梧桐树干制作飞机模型，从此就走上了这条路。
揭裕文出生在汤显祖、王安石等名人的故乡——江西临川。“自古临川出才子”，学生时代的揭裕文就是人们口中常说的那种“别人家的孩子”：他数理化成绩相当优异，因为是兴趣所在，不很用功就进了尖子班；17岁立志学飞机设计，高考志愿便填了南航；大学时有门功课——理论力学，难倒了很多人，甚至不少同学不得不重修，揭裕文轻松地过了关……
大学毕业后，揭裕文进入中航工业工作。他在景德镇研究了三年武装直升机，后来调入江西洪都航空工业集团有限责任公司，在多个军机型号的研制中负责总体气动、性能、操稳等工作，先后担任飞机设计工程师、副主任、型号副总设计师、专业副总设计师。
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