宜万铁路八字岭隧道安全风险监控效果好
八字岭隧道作为中铁四局施工的第一座高风险长大隧道，建设意义重大。为吸取宜万铁路高阳寨隧道11.20山体岩崩滑坡事故教训，连日来，中铁四局局宜万工指通过多项技术手段对八字岭隧道施工安全风险进行评估，将施工中可能出现的突水、突泥、坍塌、洞口岩体滑塌和混凝土施工质量列为高风险项目进行控制，规避了施工风险，确保施工安全处于受控状态。
位于鄂渝交界崇山峻岭之中的八字岭隧道被列为宜万铁路全线8座一级风险隧道之一,15个重难点关键控制工程之一，Ⅰ线隧道全长5867米，已于2007年5月24日胜利贯通。Ⅱ线隧道全长6014米，与Ⅰ线隧道相同，Ⅱ线隧道地质情况也同样恶劣。为规避八字岭隧道施工安全风险，在中铁四局宜万工指指挥长李仲峰领导下，工指根据八字岭高风险隧道施工特点制定了洞口施工专项安全施工方案，加强作业队伍的安全教育，加大安全管理和奖罚力度,坚持关键环节现场昼夜值班旁站制度，采取TSP203、地质雷达、超前探孔和监控量测等四种预报手段进行施工安全风险控制，并在实施过程中制定了超前地质预报等三个管理办法，由专业工程师现场跟班旁站监督安全措施的实施，对安全意识强、地质预报操作规范、施工质量符合设计要求的施工队伍，工指对管理人员和施工班组进行奖励；对安全意识淡薄、偷工减料不符合设计要求、超前地质预报措施不规范的施工队伍，工指对有关责任人进行了处罚，把奖金送到掌子面作业班组和员工（包括民工）手中。旬考核兑现，月评比表彰。进口领工员田华拿到月900元安全风险奖金后感慨万千，高兴的说：工指领导对我们施工人员的安全这样关心、重视，我们一定按照工指规定的超前地质预报方法实施到位，确保施工作业人员的安全。
由于完善了控制措施，规范了施工行为，仅去年12月份，中铁四局宜万工指对八字岭隧道施工安全风险监控旬考核三次，月表彰一次，彻底排查施工过程中存在的各类安全隐患，共发放安全风险奖金2.2万元，罚款0.45万元，完善了两个专项安全施工方案，排查整改安全隐患5处，暂停工整改两处，有效规避了施工安全风险，杜绝安全事故的发生，顺利推进了施工进程。截至目前，Ⅱ线八字岭隧道已成峒3471米，完成58%。
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