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长安乘用车ECU故障诊断及检测方法

发布时间：2023-02-25 14:13:05 来源：文档文库

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长安乘用车ECU故障的诊断及检测方法
—— 杨绍勇

ECU是英文Electronic Control Unit（即电子控制单元）的简称，又称为电子控制器或电子控制组件，俗称“汽车电脑”
ECU是单片微型计算机为核心所组成的电子控制装置，具有强大的数学运算、逻辑判断、数据处理与数据管理等功能。
ECU是汽车电子控制系统的控制中心，其功能是分析处理传感器采集到的各种信息，并向受控装置（即执行器或执行元件）发出控制指令。
一、汽车ECU故障类型：
1. 电源电路故障：最常见的是出现贴片电容、贴片电阻、二极管甚至某些重要芯片的周边外围保护电路连同印刷板上的铜布线一起烧坏，这种情况是最常见的ECU故障。

2. 输入/输出动力模块故障：
常见的故障是放大电路元件烧坏，有时也会伴随着电路板上覆钢线条烧断等情况发生；这类故障极易发生在工程机械长时间大负荷工作，发动机散热不良、表面烤漆和焊接维修作业、线路发生过电流和过电压等条件。其机理有两方面：一是温度过高导致零件材料和绝缘的破损；二是过电流和过电压引起的元件烧蚀。所以ECU的工作稳定不能超过85℃，较高温度作业时要注意散热冷却，温度正常后才能启动发动机，并在运行过程中不得切断ECU的任何连接线路。
3. 存储器故障：

由于在运行过程中涌浪电压的冲击，存储器中出现某些字节的丢失的现象，导致汽车发动机或其它被控制对象出现运转失常；或者由于事故发生后，EEPROM(可编程存储器中的内容被改写为异常状态，导致系统暂时故障。
二、汽车ECU故障的主要原因
ECU故障的原因主要是环境因素、电压超载和不规范的操作等造成的。主要有以下几种：
1. 供电电压超出正常范围（大于16V）或蓄电瓶接反并启动车辆；
2. 输出电压过大（短路）或电磁感应电压过高；
3. 输入信号电压过高（一般应低于5V）；
4. ECU进水、潮湿，造成线路短路或腐蚀；
5. 外部线路短路，导致线路电流过载；
6. 受高压静电冲击；
7. 强烈的外力冲击造成ECU损伤、变形和线路板破裂、脱焊；
8. ECU内部元件老化或程序设计缺陷。
三、汽车ECU故障的诊断方法
1.自诊断

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/bde6d1c2ac02de80d4d8d15abe23482fb5da026f.html