3Gr13传动轴的热处理工艺选择

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传动轴的热处理工艺选择 
天安集团股份有限公司技术总部工艺处 (浙江315709) 张启军 
在本公司生产处理的一些传动轴中,为了使零 热温度超过1050℃后,回火时碳化物析出过程强 部件具备较高的强度及耐腐蚀性,其材质采用 烈,使钢的耐蚀性降低,同时,由于加热温度过 3Cr13马氏体不锈钢。根据设计要求,3Cr13马氏 高,由于y晶粒急剧长大变粗,调质后其强度有 体不锈钢传动轴需经调质后使用。如何选用热处理 所降低。因此,一般理论推荐的工艺为:700~ 加工工艺,不仅对保证其质量尤为关键,同时也影 800℃预热,1000~1050℃加热、油冷。而后根据 
响到生产效率及工作环境。为此,我们制定了合理 所需硬度要求选用适宜的回火温度,回火后水冷以 的热处理工艺,通过现场生产实践应用,效果良 抑制回火脆性。但根据此工艺处理上述传动轴时, 好。 
不仅耗时费电,淬冷及回火过程中产生大量的油 烟,需将其排出室外。同时因材质质量不高及预冷 回火不及时等原因,时常出现淬裂零件而报废的事 故。为此,根据上述生产实际现状,我们将热处理 工艺曲线调整如下(见图2、图3),并予以实施, 
1.零件形状及热处理技术要求 
28~32HRC 
 零件形状如图1所示。热处理技术要求硬度 不当(一般预冷至800℃左右)、出油温度过低、
这样在保证零件调质品质的前提下,能有效地避免 上述问题的产生,具有良好的生产效果。 
 
2.工艺分析 
(1)主要化学成分质量分数)如表1所示。 

C O.25一O.34 
Si ≤O.6 
Mn ≤O.6 
 
S ≤O.030 
P ≤O.035 
(%) 
Cr 12 14 
2 
2)热处理工艺参数如表2所示。 

Acl/ ̄C 
820 
2 
淬火温度/℃ 淬火介质 
O0o一1050 
油、空气 
A rl/℃ 
780 
Ms/℃ 
240 
(3)理论推荐工艺选用分析3Cr13马氏体不 
锈钢通常是在调质状态组织为回火索氏体状态下使 用,因回火索氏体组织具有良好的综合力学性能, 同时回火索氏体的基体组织铁素体中含有大量的碳 
化铬,因此具有良好的耐蚀性。根据表2的相关工 艺参数可知,3Cr13马氏体不锈钢的加热相变温度 M组织。随着淬火加热温度的提高,碳化铬 
3 
3.参数对比 
按两种热处理工艺淬火后,处理后零件相关参 调质后,两种热处理工艺下硬度对比如表4所 
 约为820℃,加热超过此温后油冷或空冷即可得到 数对比如表3所示。
 (Cr C )不断溶解,硬度、耐蚀性不断提高。但加 示。
枫娥I凡(热胡I)2004年第1 田 

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回火后 
硬度HRC 
33,32,30, 
工 设 人炉 预热 加热 淬火加 冷却 淬火 平均 
温度 时间 保温 热总时 硬度 值 优点 乙 备 介质 
/℃ /mi /mi /mln 
HRC HRC 
缺点 
淬火温 冷却 回火温 回火时 
工艺 设备 度
/℃ 介质 度/℃ 间/mi 
RX3 
平均值 
HRC 
理论 020 2O 
2O 
12 
620 
l2O 28,30,32,31, 30.4 
29.29,30 
52, 费时
RX3 5O.53. 淬火后 氧化较 理论 ≥ 0 52.5O. 硬度较 推荐 0 30 35  51. 重,淬火 
, 
推荐 
±lO 机油 ±l5 
oo 机油 49,54, 
5248. 

高,冷却 时产生大 
时问较短 量油烟 
RX3 
28,28,30, 
l2 
实际 020 620 
采用 2O 风冷 2O 3l,31,32,30, 29. 
±lO 
55 
±l5 
29,30,29 
l2 
在保证 
硬度的同 冷却时 
49,47, 
RX3 时,加热 间较长实际 ≥ 45,48. 时间较 采用 0 0 35  风冷 47. 需风扇吹 
850 5O,45, 短,淬、回 冷或冷铁  48火时无油 
6. 板冷却 
氧化 
47 较轻 
, 
48, 
由于零件材质为3Cr13不锈钢,淬火后M组织中含有 
说明 大量碳化铬,其抗回火稳定性较高,故回火保温时问较 
长,回火120rn左右后,零件硬度才符合设计要求 


5.结语 
(1)在实际处理3Cr13马氏体不锈钢传动轴 
说明 每炉装炉件数为6O件 
时,可将其调质热处理工艺作适当的调整后,在保 
证零件品质的同时,可有效解决费时、费电及在 
4.处理中注意事项 
 (1)按理论推荐工艺处理淬冷时,需预冷至 淬、回火时产生大量油烟的弊端,生产效果良好。
2)上述零件在加热时,不必预热,炉温超过 8o0℃左右后入油冷却,以防淬裂。 (2)按调整工艺处理出炉风冷时,尽量摊开零 850℃时,可直接入炉加热至淬火温度保温、淬冷 处理。 件冷却,不许堆放冷却。 
(3)如按调整工艺出炉,铁板冷却时,同样尽 量摊开零件冷却,效果与风冷相差无几。 
3)零件加热后淬冷(风冷或铁板冷却)时, 应将零件摊开,不许堆积冷却。 
(2040324) 
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本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/70664b24dd36a32d737581da.html

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