龙泉路绿道工程专项施工方案
（笃西路——荆河路）
本工程位于滕州市龙泉路，南接笃西路，北连荆河路，为两侧人行道升级改造所成。起点桩号K0+000，终点桩号K8+975。本段全长8975m。设计绿道宽度5m，其中自行车道宽度3m，新增绿化带宽度1.5m，三道路缘石宽度依次为0.2m、0.2m及0.1m。
自行车道路面设计结构层为：5㎝厚红色沥青混凝土面层+15㎝厚C15商品混凝土垫层+路床，路面以1%的横坡坡向新增绿化带外侧路缘石并与之顺接。本工程设计驿站二处，分别为龙泉南路驿站和笃西路驿站，驿站内设洗手间、小型超市、自行车服务站及休息长椅等设施。
原人行道结构层为两种： 1:2水泥砂浆铺筑6㎝厚环保透水砖+10㎝厚C15商品混凝土垫层+路床， 3㎝砂垫层铺筑6㎝厚环保透水砖+路床。
为加强本工程施工精细化管理工作，保证安全文明施工、工程质量及工程进度，集团公司选派一分公司经理张翔同志为龙泉路绿道工程项目经理，负责整个工程的整体事务。
宋峰为技术主管，配合项目经理的施工管理工作，贯彻落实项目质量方针和目标，负责有关施工技术规范和质量验收评定标准的有效实施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关，分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进，负责工程项目中发生的工程量审核、劳力调整、机械调配、现场施工等工作。
葛鸢为资料员兼办公室干事，负责整个工程的内业资料、台账管理、晴雨表填写、上报下传有关文件、后勤保障及办公用品采购等工作。
刘志强为技术员，负责整个工程的施工计划、进度及技术交底、安全交底的编制及施工日志的记录工作等，配合监理工程师对本工程的质量做直接指导。
高庆国为安全员，协助项目部落实安全管理工作，负责落实工程施工的安全防护、现场标牌等，做好对工人的安全教育工作和工地日常巡查工程，积极配合本工程施工过程中的各种需要。
开工前，在全面总结试验段施工的基础上，科学组织，统筹安排，指定切实可行的施工方案。施工时应本着“先易后难”原则，对于施工条件好的路段可优先安排施工，同时改造施工条件差的路段。
本工程拆除工程施工条件较为复杂，工程量较大，影响机械施工的主要因素有原人行道种植树木、路灯线杆、高低压线、检查井及外侧绿化种植苗木、草皮等，施工时应遵循“安全第一，预防为主”的原则，在确保安全的情况下保证工程质量和工程进度。
（1）原人行道结构层为1:2水泥砂浆铺筑6㎝厚环保透水砖+10㎝厚C15商品混凝土垫层+路床。
人工配合机械拆除并装车外运环保透水砖、砂浆垫层及其他拆除物，拆除原路缘石边向外侧1.7m宽度下混凝土垫层。保证新增绿化带宽度、新增绿化带外侧路缘石施工条件及新增绿化带种植土条件符合设计要求。
（2）原人行道结构层为3㎝砂垫层铺筑6㎝厚环保透水砖+路床。
人工配合机械拆除并装车外运环保透水砖及砂垫层，挖除并外运多余土方。路床整形碾压合格后，保证垫层施工条件及新增绿化带种植土条件符合设计要求。可将多余土方调至新增绿化带土方不足的路段。
自行车道路床含水量过大时，经碾压出现的“弹簧”现象，软弹面积过大时，可采取翻土晾晒、换土填筑或用灰土进行处理。对水位较高，含水量较大翻浆严重地段，需报监理工程师及业主批准签证，按工地实际情况，用碎砖、碎石或灰土等处理。
本工程路缘石施工内容主要是新增绿化带外侧路缘石、自行车道外侧侧缘石、路口侧平石施工及新增绿化带内侧原有路缘石修补工作等。
（1）施工工序
材料进场 → 施工放样 → 拌合砂浆 → 路缘石安装 → 养护 → 自检 → 监理验收
（2）施工内容
1.机具设备：施工队根据工作需要自行配备用具。计量检测用具：水平尺、塞尺、施工线、钢卷尺等。
2.主材进场时由项目部进行验收，外观质量不合格的（缺边掉角1cm以上），不予验收，已验收合格的主材根据现场施工需要依次排放。现场搬运砌块应轻搬轻放，防止砌块表面损坏和碰撞已砌好的砌体。
3.水泥采用强度等级不小于32.5级的硅酸盐或普通硅酸盐水泥，其质量必须符合现行国家有关标准的规定。砂宜采用中砂或粗砂，砂的含泥量不超过3%，其质量应符合国家现行有关标准的规定。
4.1:2水泥砂浆拌和必须用砂浆搅拌机拌和，严禁人工拌和。砂浆拌和必须按配合比进行，要让拌和工人明确掌握配合比。
5.施工前由项目部技术员向施工队提供轴线及高程控制点，施工队自行根据作业要求插杆挂线。施工过程中随时进行自检，对其高程、平整度、顺直、圆滑、缝宽等进行检查，不符合要求的，坚决返工。
6.拌和机应安置稳妥，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口砂浆，作业中如发生故障，应立即切断电源后再进行修理。
7.新增绿化带内侧及自行车道外侧砂浆稳固安装的路缘石后填土夯实，保证整体美观。
8.质量要求：路缘石等必须安砌稳固，外观应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错台，勾缝应饱满严密，整洁坚实。
路缘石铺设实测项目
（1）施工工序
施工准备 → 施工放线 → 现浇砼 → 振捣 → 抹平 → 养护 → 切缝 → 灌缝 → 自检 → 监理验收
（2）施工内容
1.垫层施工前保持路床湿度，准备各种机具及发电机、振动棒等到位。
2.施工队配合技术人员放样标高控制点并用墨斗在路缘石上弹线。
3.混凝土到场之后，检测塌落度等，符合设计要求后进行卸料施工，视气温等条件及时和拌和站人员联系保证混凝土能正常施工。
4.垫层施工过程中及时振捣，振捣路缘石附近时注意保护路缘石不受影响。
5.垫层混凝土初凝进行切缝，切缝完毕后草苫覆盖洒水养护七天，保证垫层表面湿润。
6.达到养护期限后，及时用热沥青灌缝处理，保证灌缝深度符合设计要求。
7.自检合格后，报监理工程师检验，检验合格后进行下一道工序施工。
（1）摊铺
1.彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺工艺基本相同；
2.为提高界面粘结力和减少雨水渗到自行车道路面结构，摊铺前基层应清扫干净，喷洒乳化沥青，其用量为1.2 kg／㎡ ；
3.开始摊铺时，根据工期安排，考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机的工作速度严格控制，确保摊铺连续；并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致，粒料均匀、美观。
（2）压实成型
1.碾压组合方式 彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行；初压温度应控制在130％~145％，终压温度不低于70℃；同时，碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。经试验段摊铺后，确定以下的碾压组合方式。
初压 由DD110重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。
复压 主要工作由小型压路机来完成，RD25小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压，碾压的遍数视现场而定，直至压实为止。
终压 待小型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至80℃时终压开始，由DD110大型压路机静压1～2遍，如轮迹完全消除则碾压结束。
2.碾压过程中应注意的细节 为防止压路机碾压过程中出现的粘料现象，可在压路机的水箱中加入0．15 kg／m3 洗衣粉对钢轮进行润滑，可以避免钢轮压路机的粘料现象。为防止彩色沥青面层受污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。碾压结束待温度冷却至常温才能开放交通。
（3）其他注意事项
1.原材料质量控制是保证彩色沥青混凝土面层施工质量的前提，每一批原材料进场必须按品种、规格分别取样试验，严禁不合格原材料进入施工流程；
2.彩色沥青施工的关键在于原材料的选用和配合比的设计，其施工关键工序在于拌和与碾压，也就是说拌和时严格控制色粉投入量和拌和次序、时间,碾压时做到快捷；
3.施工过程中尽量减少人工修补量，注意保护路缘石不受污染，确保自行车道路面与检查井边缘压实度及整体美观。
教育施工人员认真执行安全文明施工制度及环境保护法规，增加安全文明施工意识、环保意识和环保技能，制定环境保护规划。在施工中注意当地生态保护，场边废料、垃圾应按监理工程师指定地点处理，保持施工现场环境卫生。尽量减少、控制施工噪音，不影响附近居民的日常生活。机械车辆停放整齐，各种材料分类堆放，工地现场井然有序、洁净卫生。
（1）从事沥青作业人员必须佩戴手套、防尘口罩和安全帽，避免皮肤直接与沥青长时间接触；拌和站色粉投放工人作业时要系好安全绳；施工现场操作工人应穿高温防护鞋。
（2）交通通行路段应设置车辆诱导标牌，确保车辆通行顺畅；摊铺现场实行临时封闭，严禁车辆驶入。
（3）喷洒粘层油时，喷头严禁向上，在喷洒方向 10m 内不得有人停留，喷头附近不得站人，不得逆风操作。如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，故障排除后再行作业。
（4）摊铺机在弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于 10cm，以免发生碰撞。
（5）现场机械和车辆作业时要听从专人指挥，避免发生撞击事故。
（1）经常性地检查色粉包装完好情况，人工投料时应轻拿轻放，尽量避免色粉外泄。每日生产完毕后，安排人员及时将受色粉污染的个别区域擦洗干净。
（2）定期检查混合料运输车辆的覆盖蓬布，避免在大风下进行装卸混合料，防止沥青及混合料遗洒。沥青砼运输及施工过程中，安排洒水车对施工沿线及车辆经过的路段进行洒水，以尽量减少扬尘。
（3）对现场施工人员发放防护耳塞，安排轮流操作摊铺机械，避免长时间接触高噪声。
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